2019年京沪高铁——纵向卧铺动车组怎么都没有了?
京沪动卧现在换CR200J绿皮复兴号了，原来的纵向卧铺列车改为跑北京~昆明的动卧了。
一般高铁的速度比较快，相对来说运行的时间不是很长，投入成本高，就算大批量投产，因为价格的原因还有距离的原因，上座率怕是不高，太贵的话还不如坐飞机呢。
要购买纵向动卧,您可以按照以下步骤进行:1. 确定出行日期和预计乘坐的列车线路。纵向动卧通常只在较长途的火车线路上提供,例如距离较远的跨省线路。
动卧其实就是代表火车软卧里面的一种类型，但需要注意排列方式跟其它卧铺对比会有很大的区别，主要就是以纵向排列为主。在动卧车厢之中，床位和窗户是处于平行的状态，上下会有两张床，车厢内会有两列，中间就是过道。
北京西到昆明的D939动卧座位分布图什么样?
北京西到昆明的D939动卧座位分布图什么样?
纵向 目前,全国仅有D930/4**D939次一对列车使用纵向(双层)卧铺动车组担当运行。
D927是一种由中国制造的动的卧铺客车,也被称为和谐号CRH1型客车。该车型是为了满足中国高速铁路交通的要求而开发的,主要用于高速铁路客运。
北京到昆明的动卧D939并没有取消。根据12306显示,该列车在每周**周**周日和周一开行,但周二至周四不开行。
纵向动卧是一种列车卧铺设计，其特点是卧铺床位沿着列车的运行方向纵向排列，即与窗口平行。这种设计使得每个铺位都拥有独立的空间，类似于一个小型的“包间”，并且每个铺位都配备有一个窗口。虽然纵向动卧不像传统的软卧或硬卧那样有门，但每个铺位都配备了床帘，提供了一定的私密性。
怎么买纵向动卧
要购买纵向动卧，可以按照以下步骤操作：1. 登录12306官网或APP，选择出发地和目的地，并选择纵向动卧车次。2. 输入购票信息，包括乘车人和联系方式，并选择座位类型。3. 支付订单，确认购买信息，完成购票。需要注意的是，每天有三次重新购买的机会，但如果买到的不是自己想要的，需要退票重买。
因此狭义的“动卧”特指纵向动卧。软卧有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比一般的列车豪华一些。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥(毛毯)、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。
但是动卧由于成本太高，车厢客流容纳量不大，很多都已停运。
大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。2.大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快，不需要设置卧铺；2)动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。3.个别长途列车有卧铺，但价格较高。
因为动卧浪费空间和资源。2022年取消动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间，人们的上座率也不高，留着浪费公共资源，所以2022年动卧都取消了。取消动卧的好处：有更多的空间去安装硬座，硬座价格便宜，是很多人的首选，节省了成本。
d909是纵向动卧吗
是。d909动卧是全路唯一的纵向卧铺，纵向卧铺车席位分布和普通的动卧不一样，它是过道在中间，卧铺在两边，上下铺。
有这些车次北京至深圳的D901/D903次列车。上海虹桥—深圳北D905/D907次列车。北京西-昆明南D939次列车等,这些都是纵向卧铺高铁。
没有,卧铺分为软卧(4人间)和硬卧(6人间)。 软卧如下: 硬卧如下: 火车软卧一般是2-4个人一间,主要看你买的软卧的类型,若是普通软卧就4人一个包间。
动卧:是火车软卧的一种,不过它的排列方式却与其他卧铺不同,是纵向排列,床位与窗户是平行的,上下两张床,车厢内分为两列,中间是过道,每两个床位一个隔间。
为什么动卧都取消了
2022年去掉动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源。
由于动卧比较贵、车次又大多是短途，况且又有二等座、一等座之分，座位价格更便宜。所以卧铺的利用率多数时候是不及座位的，上座率也不高。还不如全部改成座位，空载率起码会降低不少。另外如果是长途旅程，普通列车卧铺是比较划算的，多数人都会选择便宜的。这样动卧的购买率就低了，普列比动卧有更多选择，比如硬卧、普通软卧和高级软卧。
硬卧这种类型主要是代表一个隔音里面会有六个铺位，然后是两两相对的，简单一点来说就是一个隔音内，分别有两张下铺、两张中铺和两张上铺。
具体对比
硬卧在一节车厢里面会有很多隔音和铺位，全部都是开放性，隐私性也不是很好。普通软卧跟硬卧对比起来，在一个包厢内会有四个铺位，还是封闭式的状态，每个包厢和车厢过道之间都会有一扇门，从包厢内就能把门锁上。普通软卧的环境很舒适和安静，隐私性也很强，并且上下铺两者之间的活动空间差不多。
高级软卧可以说是最高的版本，跟硬卧和普通软卧对比起来，它就是属于一个单独的包间。在高级软卧内只有两张铺位，分别是上铺和下铺，活动空间很大。同时高级软卧内各种设施都具备齐全，比如独立卫生间、一次性用品、电视和沙发等，另外乘客可以根据自身的情况，随意对空调风度和灯光进行调节。
为什么动卧都取消了?
亲您好，动卧取消的原因如下：动卧之所以被取消主要是由于以下几个原因：1.动卧车次少：动卧通常只在周末、黄金周等短途高峰期运营，因此客流量有限，无法盈利。2.运力不足：动卧的运力通常不如高铁或普通列车，无法满足乘客的需求。3.成本过高：动卧的车次和座位等级较高，因此运营成本较高，不利于盈利。4.缺乏竞争：由于动卧的客流量有限，因此缺乏与其他列车的竞争，难以提高运营效率。5.不符合环保要求：动卧通常需要在夜间运行，这对环境保护不利，因此逐渐被取代。总之，动卧被取消是由于多种因素的综合影响，既包括客流量少、运力不足等运营方面的问题，也反映了我国交通运输发展的趋势。
