如何评价我国的鲲龙——AG600两栖飞机?
2017年12月24日上午,我们国产的AG600“鲲龙”大型两栖飞机首飞成功,“鲲龙”的首飞成功填补了我国此前在两栖飞机领域的空白。
广联航空：公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是 C919 大型客机中多个零部件的成型工装供应商和 CR929 大型客机垂尾、货仓门等零部件的预选供应商，设计制造了 AG600 水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号的战斗机、直升机、通用飞机和无人机研制航空配套产品。
在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C91**新支线客机ARJ2**大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。大力发展无人机产业。
AG600鲲龙是由我国中国航空工业集团研制制造的大型水陆两用飞机,用以取代老旧的水轰-5。设计用于大型灭火、水上救援等综合任务。
这些年,我国航空领域取得了巨大的进步,尤其是各种类型的特种飞机,如同雨后春笋一般,纷纷出现。此次,我国首飞了AG600飞机,他有没有什么领先世界的技术?
AG600是中国航空工业的一次突破，为何说军用可能性不大?
这点你首先要搞清楚研制的AG600的主要目的是什么?
航空工业通飞是中国通用飞机的主要生产企业，已批量生产多种型号的飞机，如西锐SR20/SR22系列飞机、A2C飞机、小鹰500飞机、运5B飞机等。此外，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600也已完成首飞。3. 航空工业西飞是中国的轰炸机和运输机生产基地，成立于1958年。
是中航工业各单位通力合作研发的。鲲龙-600（AG600）是世界在研最大的水陆两用飞机，它的诞生是由中航工业各单位通力合作，中航工业通飞作为责任主体，中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位，中航通飞华南公司作为飞机主承制单位，统筹行业力量，开展飞机研制。
AG600水上飞机是中国航空工业集团公司生产的。AG600水上飞机是中国航空工业集团公司特种飞行器研究所设计研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机。最大起飞重量53.5吨，是全球在研的最大的水陆两栖飞机。
7月26日,国产自行研发“鲲龙”AG600水陆两栖飞机成功完成陆上首飞,意味着此型飞机有可能入役海军,未来可凭借既能上天,又能入海的能力。
如何评价中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600?
但是只生产了二十多架且性能实在落后,便全数退役。这就促使AG600的设计生产。
中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞）隶属于中国航空工业集团有限公司，是中国大中型军民用飞机科研生产基地。
中国航空工业集团有限公司（AVIC）在2020年开始供应鲲龙-600（AG600）大型水上飞机。由此看来，AG600成为最大的系列生产的水上飞机。在所有此类型飞机中，AG600的航海性能最强：可在5级海浪情况下在水上降落与起飞。另外，该机型最为大众化，最少有数十架鲲龙-600型飞机。
会的。中国特种飞行器研究所(简称“605所”)隶属于中国航空工业集团有限公司,是我国唯一从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研究开发的主机研究院所,其参与研制的AG600被称为“国之重器”。
在技术上,AG600“鲲龙”两栖飞机的综合性能已经达到目前国际同类航空装备的先进水平,并具有完全自主知识产权。
盘点AG600飞机的用途，究竟牛在哪里？
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点,特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途,除此以外,还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览/观光和私人公务等方面,具有十分广泛的应用前景。
AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点,可快速到达火灾地点,及早扑灭火源,是一种十分理想的灭火工具。
AG600在接到森林灭火指令后,可以在陆上机场向水箱注水或到火源地区附近水域滑行汲水后飞到火区上空,按照灭火指挥系统的统一指挥,视火情大小,或者直接往返投水灭火,或者多机集中往返灭火。AG600最大载水量为12吨,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,可单次齐投12吨水,也可以分批次投水;并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。
AG600飞机对国家救援能力是个跨越，对国家大飞机制造领域来说是一个里程碑。
AG600飞机是我国为了满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设的重大航空装备，它的成功首飞，使得中国跻身少数能够开发大型两栖飞机的国家之列。
中国航空工业集团花费8年时间开发了AG600，这款飞机与波音737大小相当，可用于执行海上救援和军事行动。AG600最大续航里程4500公里，最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时。
AG600是灭火尖兵，它可用于森林灭火，可以在陆上机场向水箱注水或到火源地区附近水域滑行汲水，然后飞到火区上空灭火。AG600最大载水量为12吨,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,可单次齐投12吨水,也可以分批次投水,并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。
AG600是救援能手，它可以在复杂气象条件下实施水面救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员,提供了开展中远海距离水上救援工作的保证。AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速度快,该型机速度是救捞船舶的十倍以上。
AG600在军事上的用途更广泛，特别是反潜，反舰能力都是陆基反潜和反舰型大飞机所没有的。AG600因为要在水面上降落，它的海上的低空性能是波音737改装的P8所不具备的，P8要在几百米甚至1000米以上投掷反潜鱼雷，AG600只要十几米就行，历史上，水上飞机是潜艇最大的克星，就是因为水上飞机在海面上的低空性能好。
假如，战时中国在南沙的几个岛礁，如永暑岛、美济岛、渚碧岛等岛上的机场跑道不方便起降，AG600的作用就凸显出来了，它可以从海面上起降，执行紧急任务，运输急需的人员和物资，这些都是水上飞机的优势，其它飞机不替代。AG600可以快速布雷，快速布设水下侦听设备，回收水下侦听设备。
AG600根据需要，该型机可满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。我国自然灾害频发，应急救援体系亟待完善，东海南海事端不断，海洋维权形势严峻，AG600的成功首飞对我国意义重大。
