曾经的车载导航一哥凯立德为何现在很少人使用?
究其原因，凯立德逐渐失去一哥地位有很多原因：第一是在筹划上市方面多次错失市场良机，不像四维图新和高德那样背靠腾讯和阿里后直接上市；第二是业务转型太慢，当免费导航成为用户首选时，凯立德还继续维持高额收费，用户终将用口袋做选择；第三是决策时效太慢，地图更新时间太慢，精度不够准确。
还在更新。凯立德是国内地图更新最快的，一年基本四次，每个季度都会出新版本，作为一般用户来说一年更新一次是可以的。凯立德地图目前除了在wince系统上，在其他车里系统里没有任何意义。现在的地图数据就三家还在投入资源更新，凯立德数据全靠爬取。
不是不升级，可能是你需要付费了，由于道路的不断更新，导航肯定也要持续更新的，但是凯立德的更新不仅要花钱还不能联网自动更新。有点落后了啊。
车载凯立德地图有很多地方都搜不到的原因就是地图与实际不相符。 **地图数据过旧,没有及时更新,导致地图与实际不符。
升级凯立德导航后,为什么无语音,变成哑巴了
**有些主程序凯立德目前已经不再更新，分两种情况：**有的机器品牌的凯立德主程序设备号变了，对于这种情况就应该确认是什么机器的主程序，然后去找新的此机器的主程序设备号替换，这样一般会有声音的。
这种情况的话，有可能是因为你的新版本和你的手机有些不符所导致的，建议的话你可以重新的更新你手机系统，这样可能就会好了。
市场份额较之前有所下降，但好在市场份额仍有近57%，仍受市场欢迎。但是好景不长。2015年，哈立德突然崩盘，净利润从2014年的2亿元下降到2015年的1600万元。回顾其短暂的市场，从一开始就预测其失败是必然的。将冲锋进行到底，凯立德终将“崩溃”。导航系统免费使用的兴起，一直在动摇凯立德第一的地位。
凯立德作为离线地图，其功能无需更新即可正常使用。然而，如果你渴望地图更新，可以选择单独更新，而无需升级整个软件。在更新凯立德导航时，推荐访问有道GPS官方网站，那里提供最新且免费的地图包，只需解压并替换原有的地图文件即可完成操作。对于正版凯立德导航用户，地图支持在线更新，这是其正版权益的一部分。
**不管是改装凯立德还是升级凯立德,最好都要用对应机器的凯立德主程序,这样一般不会出现没有声音的现象。
曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了?真的不如高德百度吗?
一个更新频率是3个月一次,甚至是半年一次,导航经常把人带到山沟沟里,或者是走一些连动物都难走的小路,还有安装的时候需要好几千。
手机上的凯立德导航如果要更新的话还是需要收费的，还不如用个免费的手机导航呢，有新版本就可以随时更新，省的麻烦，我一般都是用腾讯地图这个手机导航的，这个导航更新很快，而且搜星和定位都很快，还有许多实用的功能，有口袋路况，实时油价，位置共享，实景电子眼，违章查询等。
现在凯立德正版地图可以自主升级,你可以到官网去下载导航助手进行升级,里面都有教程,但是升级不好可能会导致导航不能使用。
具体升级步骤如下: **取下导航地图内存卡,并在电脑上备份原先的数据(以防升级失败,数据丢失),备份完毕后格式化内存卡。
凯立德怎么不更新
在我们的汽车生活中，汽车导航扮演着极其重要的角色。可以帮助车主“导航到目的地”，拒绝做路痴。同时，车载导航还可以在工作中为车主选择最佳路径，节省大量时间。如今，在互联网环境下，我们通常使用高德和百度等品牌进行导航。然而，你知道吗？汽车导航品牌凯立德曾是业内知名的“一哥”，但可惜的是，凯立德却出现了百家争鸣的反差，一度淡出人们的视野。为什么？国内车载导航行业“一哥”凯立德对于80后、90后来说，熟悉哈立德的人还是很多的。1997年由当时中国地理测绘第一人张文兴教授创立。因为张文兴本人是技术出身，所以在地图测绘方面比同行领先很多。2000年导航地图正式发布后，具有领先优势，五年领跑导航市场；2005年获得全国首个甲级地图测绘资质；2006年获得软银和汇丰超过1000万美元投资，2013年市场份额为71%。90年代买车的人还是有地位的。如果车上装有导航地图，那将是锦上添花。那时候导航地图基本都是哈立德装的。2014年因为其他导航品牌涌入市场，Khalid的发展出现了一个小插曲。市场份额较之前有所下降，但好在市场份额仍有近57%，仍受市场欢迎。但是好景不长。2015年，哈立德突然崩盘，净利润从2014年的2亿元下降到2015年的1600万元。回顾其短暂的市场，从一开始就预测其失败是必然的。将冲锋进行到底，凯立德终将“崩溃”。导航系统免费使用的兴起，一直在动摇凯立德第一的地位。高德和四维图新获得了巨大的支持。被高德阿里巴巴收购，腾讯投资11.73亿四维图新。高德地图有钱后，2013年率先表示自己的系统免费使用，随后百度地图免费使用，包括后来进入市场的腾讯地图。然而，哈立德完全无视市场的变化，仍然将收费进行到底。根据相关数据，2014年，每月最低收费15元。不仅如此，凯立德一年要升级四次，而且升级必须去4S店或者凯立德指定的地方。升级过程很麻烦，额外收费很贵，服务质量可以说差强人意。虽然凯立德在2016年也取消了收费模式，但是已经晚了。高德在市场上的总下载量已经远远超过50亿次，而凯立德只有不到1亿次的下载量，市场份额也比以前低了很多。找资本进攻，运气好像没那么好。凯立德的融资并不是那么顺利。2005年后，凯立德不断因侵犯其他品牌地图版权而打官司。最终各种问题导致冲刺a股失败。到2014年1月，凯立德挂牌新三板，同年10月，小米投资8400万。2015年牛市，哈立德市值高达60亿，随后随着市场行情的波动，市值直接减半。据张文兴回忆，“2011年和2012年准备创业板IPO的时候，我们确实错过了很多机会。比如高德和百度打，哈立德应该一起打，但是我们很多东西都没有准备，只能看着他们打。”当高德宣布免费时，整个行业立刻发生了变化。等到张文兴反应过来的时候，Khalid的份额已经降到了1%。随后，该公司连年亏损。最终，2019年6月24日，凯立德提交了股票终止上市申请，并于6月26日终止股票上市。随着手机导航的兴起，凯立德已经被人遗忘。接下来，随着后来安卓智能手机的普及，手机上的导航变得越来越智能。手机下载后可以免费升级软件，并且可以联网。用户习惯的改变和迁移。自然，曾经的大哥凯立德慢慢没落，被人遗忘。在各行各业的互联网市场中，竞争者频繁出现。想要保持领先地位，不仅需要让技术水平赶上时代的步伐，还需要不断优化运营模式。在高速发展的时代，企业需要快速学会转换角色，跟上节奏，否则很容易被时代抛弃。综合整理:51QC，我要车联网。百万购车补贴
