为什么有的甲醇汽车控制器使用M100,有的是M85?
这也就是你提出的问题的来由。但如果你选用的甲醇控制器是一个只有1个档位的甲醇控制器的话，那这个控制器只能是提前设定好比例，你用M100燃料，他就给你一个M100控制器；你用M85燃料，他就给你一个M85控制器；你用M30燃料，他就给你一个M30控制器；结果你看到了，一个挡的不如3格挡的方便吧。
前期为了推广甲醇汽车1.9元一升,给企业补助0.6,这都是**定价,说句实话,就把补助算上连成本都不够,后期肯定是会涨价的。
汽油里加甲醇要加变性甲醇，用5%“天得牌”甲醇汽油助溶剂兑 95%的甲醇制成变性甲醇。 功能**单独使用，指汽车加装控制器后，可直接作为燃料车用，即M100甲醇燃料。
M100甲醇汽油适合使用M100发动机的车辆,这种发动机一般安装在竞赛用赛车或特殊应用的车辆上。
甲醇汽车的技术路线有哪些?
**以吉利汽车为代表的汽油/甲醇(M100)燃烧技术 发动机使用汽油和甲醇燃料供应系统。用汽油启动，保证在常温低温环境下正常启动。稳定运行后，会自动切换到甲醇燃料稳定运行。电控系统能自动识别车辆的行驶状态，并能平稳切换两种燃料，使发动机平稳运行。该方法解决了甲醇汽车低温冷启动困难的问题。
甲醇和汽油可以混合使用，但是根据国家标准《汽车用乙醇汽油混合燃料》(GB/T 18351-2019)规定，乙醇汽油的燃料乙醇体积分数不应超过10%，而甲醇的使用比例应该更低，建议在10%以下。因此，如果以体积分数计算，甲醇和汽油的比例应该保持在10%以下。具体的比例需要根据具体情况来确定。
甲醇M100是一种以甲醇为主要成分的清洁能源,可以被某些特定的车辆使用。
甲醇的冰点,和水 的冰点 结合 但甲醇沸点 低。 甲醇.汽车.燃料(炉 具)行业标准领导者! 车烧 甲醇油费省1半。
对于汽车发动机的维护，M100甲醇燃料并非有害，反而能起到清理积碳的作用。特别是对于那些原本使用汽油并积碳严重的车辆，切换到M100甲醇燃料后，积碳会被有效清除，因此建议在使用一段时间后进行必要的保养，如更换润滑油，以保持发动机的最佳状态。
吉利推出的首款重卡名称为“远程M100”，M代表甲醇动力，顾名思义M100表示甲醇燃料占比达到100%。作为市面上少见的甲醇重卡，远程M100一上市便万众瞩目，消费者很关心使用甲醇燃料的M100的性能到底怎么样？
加油站m100是什么意思?
M100是指一种汽油,其研发和生产是在中国进行的。2 M100是加油站中的一种油品,它是由混合苯、甲苯和二甲苯等多种组分按一定比例混合而成。
对于M15甲醇汽油，也有包括山西、陕西、贵州、河北等在内的大量省份正在进行推广应用。在山西，在中石化山西分公司等企业的推动下，已建成850个加油站，向社会供应M15甲醇汽油。陕西的延长石油也一直在通过其加油站推广这种产品。正是因为M100甲醇燃料比较简单，针对它的《车用甲醇燃料标准》也早已发布。
通常叫甲醇燃料加注站,雷同中石化和中石油的汽柴油加油站。甲醇燃料加注站主要经营的是各种符合标准的甲醇汽油或者M100甲醇燃料。
可以，目前国家对甲醇的提炼技术已经非常完善，M15以下 的甲醇燃料可直接加到油箱里用，M15以上，比如M85，M100的则需要加装甲醇控制器来调控，M15，M85指的是15%或85%的甲醇比例，M100是纯甲醇。
M10**M85是属于高比例的甲醇汽油，M 数字是变性甲醇在甲醇汽油中的比例，如果甲醇汽油中甲醇的含量过高、汽油的含量过低的话，会导致发动机点火困难、动力不足、油耗增加等问题，所以在不改车的情况下M60是普通汽车使用的极限。
调配好的甲醇汽油分为不同的种类，比如M15 、M2**M30等，很多朋友不明白”M”是什么意思。“M”其实是甲醇英文“Methanol”的首字母缩写，用来表示甲醇在成品甲醇汽油当中所占的比例。
车用燃料甲醇和车用甲醇汽油(M15)的国家标准 – 960化工网问答
有谁有车用燃料甲醇和车用甲醇汽油(M15)的国家标准 网友 1 最佳答案 回答者:网友 这个标准好像没有。
可以，目前国家对甲醇的提炼技术已经非常完善，M15以下 的甲醇燃料可直接加到油箱里用，M15以上,比如M85,M100的则需要加装甲醇控制器来调控，（M15，M85指的是15%或85%的甲醇比例。
学习了,看样子不懂得很多!!! 啊 找到了:m100是甲醇。但是后边 -b2是什么意思有知道的指导下谢谢! 是m100-d2吧。那是掺了柴油的俄罗斯m100重油。
利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油(或组分油)按照比例15%，50%，85%调配制成。甲醇燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醇占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。
合成氨的下游产品主要以尿素 复合肥 碳酸氢氨 胶 双氧水 三聚氰胺 医药及冷冻剂为主 甲醇的下游产品比较多醋酸 二甲醚 甲醇汽油 甲胺 甲醛 合成橡。
国家允许饭店用甲醇燃料吗
饭店用甲醇燃料合法。2.甲醇燃料是一种新的替代能源，一般分为甲醇汽油和甲醇柴油。甲醇燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醇占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。
甲醇是危险品。 危险品定义: 危险品,易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒的物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。
发动机排气中水蒸气所含的冷凝热,实际上是难以回收的,所以燃料的热值常用低热值表示。 发动机是进行热功转换的热机,燃料所含热量是发动机输出功率的能量来源,因而燃料低热值是评价燃料性能的一个重要指标。
氢燃料电动汽车、甲醇汽车、纯电动汽车,哪种车型存在的问题多?
市工商局4月28日回复：申请登记经营范围是：车用甲醇/汽油双燃料电子转换器，各种工业灶用甲醇燃料油的公司。
释放信号只是鼓励节能减排,但还要考虑汽车市场的实际应用。
汽车烧甲醇对发动机有没有影响
全面了解
甲醇控制器选择不能盲目的乱选
甲醇可纯烧，不能添加任何添加剂，比烧汽油环保
车改甲醇[双燃料汽车]双油箱、双油路、智能转换、控制、手动转换控制
关于车烧甲醇坏油表、液位器、油浮子、泵、发动机错误理解解答
内容：
广告做的好不如产品完善的好！只夸大某一方面的优点，不如让您全面综合的了解好！
GCM新能源让您全面了解，让您综合比较做无忧的选择！
控制器不好，不如换个GCM新能源——醇油泵，纯烧甲醇都能质保1年。车辆不能随便加个控制器，加个罐罐就是冷启动。需多了解车辆结构、安全等事项综合比较。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！ 汽车双燃料油费省一半！不改发动机、不改气、比改气安全动力好跑的多等。
双油箱、双油路智能转换、控制；可手动转换、控制（转换、控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。
1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。
3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。
4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、
执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故
障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。
7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。
8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。
9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。
控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）
带驾校专用强强降温功能！（避免减少出现气阻，因为甲醇超高标号汽油，汽油标号越高越，夏天越容易产生气阻）当遇到气组严重时可手动转换燃料，可以有效解决特殊天气，发动机暴晒或低速运行产生油路高温。
带一键关闭系统恢复原车控制系统，及无论哪个油箱装汽油，都恢复原车油箱加汽油！（当进入无法加甲醇地区，使用汽油燃料，避免改甲醇出现燃油高的问题，如同改气，使用汽油会比不改气时烧汽油费油）
燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较：
以出租车大众系列：济南市区行使
烧汽油百公里9升，
车烧汽油60元大约跑90公里
车烧天然气60元大约跑150公里
车烧甲醇60元大约跑180公里
出租车还没计算，一天需要多次加气，每次都需要排队（浪费时间，浪费燃料）带来很多不便。
大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百公里。
大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后背箱几乎无空间。车自重加大很大。
纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格，所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！双燃料甲醇
