新石线铁路为什么有复兴号?
即使是普线铁路现在也有复兴号,因为复兴号并不仅仅是有高速动车组,还有时速160公里的动力集中式动车组,也就是所谓的绿巨人。
复兴号的意思是中国自主研发的新型高铁列车。它是中国高速铁路事业不断发展的重要标志之一，代表了中国高铁自主创新能力和技术实力的进一步提升。复兴号动车组的命名寓含着国家对于高速铁路事业蓬勃发展的期望与自信。
部分旅客指明要坐复兴号，标注“复兴号”也是让旅客更好的进行购票。复兴号属于高铁列车，是我国自主研发的，具有完全知识产权的新一代高速列车，这也是12306上面标注复兴号的原因，彰显科技强国。
因为复兴号列车是在我国自助产品研发、设计方案、生产制造、运营为一体的高速列车。“复兴号”的是有彻底独立IP的中国标准动车组列车，并且它很厉害，其在涉及到的254项规范中，中国标准做到了84%，是当之无愧亲生父母。
分别担当G123次和G124次高速列车。下一步，铁路总公司将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用，为人民群众出行提供更多的选择。祝贺中国动车组获得响亮的名称：“复兴号”预祝“复兴号”明日首发成功！
复兴号属于高铁列车,是我国自主研发的,具有完全知识产权的新一代高速列车,这也是12306上面标注复兴号的原因之一,还有就是因为12306上面既有动车购票。
2017年6月23日中国标准动车组命名为什么号?
应该确切的是:2017年6月25日中国超准动车组命名为复兴号。
复兴号是中国铁路总公司为全国高速铁路电力机车命名的两种电力机车之一。 一个叫复兴号,另一个叫和谐号。
复兴号是中国高速动车组列车的名称,取名灵感源自于中国古代文化中的“复兴”概念。
复兴号并不只是特指高铁,而是指动车组的一个系列。 在复兴号动车组中,以字母CR命名,分别以200,300,400等代号区分不同速度标准的动车组。
复兴号的软件全部为中国自主开发，提升了自主创新能力。4. 研制过程中，大量采用中国国家标准、铁道行业标准等技术标准，中国标准占比达到84%。5. 复兴号配备智能化感知系统和安全系统，具备自动报警和预警功能，头车采用三级防碰撞设计，增设吸能结构，安全性更高。
复兴号已经全部投入使用,这对中国高铁来说有什么标志性意义?
针对在我国全方位系统软件把握高铁动车关键技术、加速高铁动车走向世界具备关键战略地位。大家将以复兴号中国标准动车组列车为服务平台，依据全世界其他国家的具体要求，量身定做打造出，设计方案研制开发具备竞争力的动车组列车成套设备技术性和商品，积极主动扩展国外市场，促进中国高铁走向世界。
首先，复兴号，是中国铁路总公司精心研发的标志性动车组，代表着中国铁路技术的最高成就，它的全名叫做中国标准动车组。(这意味着购买车票时，你可以通过查看列车类型或品牌来寻找"CR"的标识，这通常预示着它是复兴号列车。
首先，需要了解的是，复兴号和和谐号的外观并不完全一样。复兴号的外观更加流线型，车头比较尖锐，车身上会有“CR”字样或“复兴号”标志。而和谐号的车头比较圆润，车身上都喷涂有明显的“CRH”标志或“和谐号”标志。因此，从外观上可以初步判断出两者的差异。
复兴号标准出来是为了让旅客更好的进行购票，也是一种科技自信的表达。其实复兴号系列不止是时速300~350千米的高铁列车，还有时速在200~250的动车系列，甚至是运营时速为160公里的列车，凡是复兴号系列，12306都会标上“复兴号”，这也是一种科技自信，通过标注向民众表达中国的科技创造。
复兴号为什么要标注出来
因为复兴号列车是我国自主研发、设计、生产、运营为一体的高速列车。**“复兴号”的是有完全自主知识产权的中国标准动车组，在涉及的254项标准中，中国标准达到了84%。跑得特别快，实验速度达到了400Km/小时，持续运行速度达到350Km/小时。
新一代火车票复兴号是标准高速动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,它集成了大量现代高新技术。
高铁票显示复兴号就表示你买到的是复兴号动车车票,复兴号动车车票与和谐号动车车票相比较除了票面价格略高于和谐号动车组车票外,其他没有什么区别。
因为复兴号是我国自主研发的高速铁路技术,具有较高的运行速度和安全性能。
复兴号是什么？
复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。
2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
型号含义：
“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。
衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR400BF-BZ，CR300AF，CR300BF，FXD1-J，FXD3-J，HXD1D-J，FXN3-J共计18种车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。
2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。
其中四方生产的“红神龙”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列，原有的CRH序列名称将不再用于中国标准动车组。
