法拉利488和法拉利f8哪个好法拉利f8为什么比488便宜
法拉利488和法拉利f8哪个好法拉利f8为什么比488便宜法拉利f8与488区别在于车身尺寸不同：法拉利f8车身长4611mm、宽1979mm、高1206mm，轴距为2650mm；法拉利488车身长4605mm、宽1975mm、高1206mm，轴距为2650mm。
法拉利F8和488的区别如下:**在外观方面上有一定区别;F8:流线型更优美,能够提升整车的空气动力水平。
然而，另一个优势是，F8的完全加速可能会比Pia的更响亮，更令人愉快。两款车都配备了法拉利最先进的S-Duc空气动力学通道，可以大幅增加整车的下压力，保证高水平的极致操控性能。就性能而言，F8的所有数据都略低于Pia。百公里加速慢0.05秒，200公里慢0.2秒，最高时速卡在340公里。
法拉利F8 Tributo作为488的继任车型在很多方面都有着革新的设计,这让无数车迷偷偷的在心里种了草。
**尾灯不同：法拉利f9采用四圆灯双侧双置；488采用双圆灯双侧单置。
法拉利f8作为法拉利488平台的最后一款车型，在汽车性能的配置方面弱于488。法拉利是意大利的一个奢侈汽车生产商，是世界著名的赛车和运动跑车生产厂家，法拉利所生产的汽车大部分采用手工制造，所以年产量很低，法拉利的车型图片配备两个标准座椅，座位均采用真皮打造。
法拉利f8和488区别
f8是488中期改款车型，f8的重量比488高50公斤，f8的车身尺寸比488大，这两款车使用相同的发动机。f与488相同的是中置发动机跑车，f长宽高分别为4611毫米，1979毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。
更重要的是，法拉利改变了散热器的位置，从而拥有了更高的效率，同时，中冷器已经扩大到足以将进气温度降低15℃，这样做的效果显而易见，法拉利F8 Tributo比普通版488多出了50马力，并且整体而言，F8 Tributo比普通版488的效率提升了10%，这是空气动力学优化带来的惊人效果。
法拉利F8的前脸设计更加激进，采用了更加锐利的线条和更大的进气口，使其看起来更加凶猛。而法拉利488则更加注重优雅和流畅的线条，前脸设计相对更加圆润。此外，法拉利F8还配备了全新的空气动力学套件，提高了车辆的稳定性和操控性能。在驾驶体验方面，法拉利F8和488也有一些不同。
F8的最大扭矩转速，要比488高，达到3250转。这同样是一个“轻柔”的设定：意味着车主的“惬意”驾驶区间更大。不过另一个好处是F8全力加速的声浪可能要比488还要高亢悦耳。两台车都搭载了法拉利最先进的S-Duc空气动力通道，能大幅提升整车下压力，保证高水准的极限操控的性能。
法拉利f8比488便宜的原因是法拉利f8在汽车性能的配置方面弱于488。
法拉利F8和488有什么区别
法拉利F8和488的区别在于外观和内饰方面。具体介绍如下:外观方面:F8流线型更优美,能够提升整车的空气动力水平。
在副驾驶前还增加了一块7英寸的液晶显示屏，显得科技感十足。更轻、更帅、更便宜、更好操控、速度几乎和“前任”一致的法拉利F8，究竟能否替代法拉利488再创辉煌呢？至少目前买全新自己选配的F8，至少要等一年，这足以证明，它成功了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车的动力存在差异是造成法拉利f8和488价格不同的关键。法拉利488的动力更好,可以让汽车在短时间内完成提速的过程。
f8是488的中期改款车型，f8的重量比488高了50公斤，并且f8的车身尺寸要比488大一些，这两款车使用了相同的发动机。f8与488相同都是中置发动机跑车，f8的长宽高分别是4611毫米，1979毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。
Ferrari 488和F8 Tributo是两款外观设计相似但有所不同的跑车。 首先,F8 Tributo采用了更加激进的外观设计,相比之下488更显得圆润和平滑。
法拉利f8和488区别
法拉利f8比488便宜的原因是法拉利f8在汽车性能的配置方面弱于488。
法拉利是意大利的一个奢侈汽车生产商，是世界著名的赛车和运动跑车生产厂家，法拉利所生产的汽车大部分采用手工制造，所以年产量很低。法拉利的车型图片配备两个标准座椅，座位均采用真皮打造。
汽车的最高时速可以达到368千米每小时，从静止到100公里的加速时间仅需要三秒钟，汽车采用后轮驱动的驱动方式，法拉利的车标采用红色列马作为徽标代表着法拉利的汽车，如同这匹马一样，马力惊人，线条动人颜色引人注目。
优势：
当汽车转弯时，汽车的各个部分都会因为惯性而向外运动，而汽车发动机是质量最大的配件之一，因此，汽车发动机产生的惯性对汽车转弯时的性能影响很大。
发动机的中心可以使车身的重量分布接近理想的平衡状态，有利于提高汽车转弯时的稳定性，大大提高汽车的操控性。
缺点：
中置发动机会让车内的使用空间变小，车内噪音会更大，大大降低驾驶的舒适性。
法拉利F8的定位是双门双座的超级跑车，追求的是超级性能。3.9T版本发动机最大输出功率530kW，最大扭矩770Nm，最高时速340km/h，百公里加速时间2.9秒，而且这种超级跑车不适合长时间驾驶。首先会对发动机造成损伤，驾驶的舒适性没有那么高。
F8是488的中期改款。f8的体重比488高50 kg，f8的体型也比488大。两辆汽车使用相同的发动机。F8和488一样，是一款中置引擎跑车。f8的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm，轴距为2650mm。
F8采用3.9升双涡轮增压v8发动机，最大功率530千瓦，最大扭矩770牛·米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为3250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。双离合变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱更适合性能车和超跑。
f8的前 悬挂 采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
