北京bj40口碑为什么这么差
**价格太高 北京BJ40的售价相对较高，这也是其销量不佳的主要原因之一。与同级别车型相比，BJ40的售价明显偏高，这也让不少消费者望而却步。在当前消费者越来越理性的购车环境下，定价过高的车型很难被市场接受。级别 **品牌知名度不高 与其他汽车品牌相比，北京汽车的品牌知名度并不高。
作为越野性能不错的紧凑型suv,北京bj40真实口碑如何?
另外，人员乘坐舒适度也很差。它的座椅没有采用高级材质，没有头枕，靠背也不高，这对于长期行车的我来说，实在是太不舒适了。同时，这个车型的油耗也异常的惊人。
因为一是报废年限,二是冬天不好打火,三是怠速声音大抖动厉害。
在后悬挂方面，BJ40的设计也存在不足。弹簧安置在大梁底部，导致其后悬挂行程无法与牧马人相比。牧马人的后悬挂设计与大梁上部平齐，这使得它在越野时能提供更长的行程，为乘客带来更舒适的乘坐体验。
**价格较高：在自主国产汽车中，北京BJ40的价格偏高。许多消费者宁愿选择性能同样强劲的其他车型，而不愿为北京BJ40支付更高的价格。因此，在性价比方面，北京BJ40的优势被掩盖。**小毛病较多：虽然北京BJ40没有大的质量问题，但一些小毛病仍然存在。例如，高速行驶时噪音较大。
bj40真的那么差吗?
舒适性和安全性 虽然在越野性能上表现出众，但是在舒适性和安全性方面，BJ40的表现却不尽如人意。首先是座椅设计太简陋，缺乏支撑，故障率高；其次，在配备中只有基本配置，缺乏辅助驾驶等安全驾驶功能；再者车身硬朗虽然能保证越野的牢固性，但碰撞安全性恐怕就难以满足高标准需求了。
**北京BJ40的外形经典，内饰精致，动力选择多，并且动力参数也不错，配置方面也并不算太差北京BJ40是一款紧凑型SUV车型，但是它的车身尺寸却有两种，北京BJ40 PLUS拥有更大的车身尺寸，长宽高为4645*1925*1871mm，轴距为275。
1**北京汽车bj40车子总体来说个人认为优点是外形设计有个性，回头率高，车子越野性能好，不过该车子适合玩越野和行驶路况条件差适合 不适合作为家用车，因为该车型缺点是舒适性差，车子费油。
车内空间差 北京bj40的空间设计，尤其是后排座椅的头部空间和腿部空间都比较紧实，坐在车内比较不舒服。此外，后排中央通道太窄，车内人员上下车的时候感觉相当拥挤，这就让车内空气很憋闷，不利于乘坐舒适度。悬挂过于坚硬 北京bj40在调校悬挂方面存在着几个明显的问题。
除非越野车爱好者首先舒适性，内饰到处都是硬，而且粗糙，视觉。1油耗 不少bj40用户反映，bj40的油耗太吓人了事实真的如此吗从媒体评测以及用户反映的数据得出，bj40的油耗在13L每百公里，相比工信部综合油耗的确有不小差入造成bj40油耗偏高的原因主要是自身重量重，作为紧凑。
北京BJ40之所以赢得今天的成功，的确离不开其油耗的长处，它也拥有外观动力空间舒适操控等许多长处，全能的发挥，满足了绝大部分用车者的需求可想而知，北京BJ40的性价比在同价位之中并不差注意事项北京汽车。
北京BJ40质量怎么样?小毛病多吗?
小毛病其实每辆车都会有,只看影不影响使用,就像最近奔驰出现老爆胎就是比较难搞的毛病,现在工业很成熟了,很多毛病都是设计缺陷!
**选择更多同级别的车型竞争力多,选择更多,作为一款硬派的越野车,深受消费者的喜爱,霸气的外观造型以及简洁的内饰设计,都彰显着他的越野性能。
北京BJ40(参数|询价)的通病有座椅比较硬、悬挂比较硬、高速风噪大、开车颠簸。
**油耗 不少bj40用户反映，bj40的油耗太吓人了。事实真的如此吗？从媒体评测以及用户反映的数据得出，bj40的油耗在13L每百公里，相比工信部综合油耗的确有不小差入。
北京bj40真实口碑怎么样?
不错。
北京BJ40之所以赢得今天的成功，的确离不开其油耗的长处，它也拥有外观、动力、空间、舒适、操控等许多长处，全能的发挥，满足了绝大部分用车者的需求。可想而知，北京BJ40的性价比在同价位之中并不差。
注意事项：
北京汽车股份有限公司（中英文简称：北京汽车/BAIC MOTOR）是为实现北京市委市政府提出的“举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市的战略目标，全面达到北京市委十届七次全会提出的“促转变、调结构。
全面提升首都经济核心竞争力”的工作要求，真正实现发展高端制造业，做强第二产业，把首都打造成世界城市的目标，而由北京汽车工业控股有限责任公司等六家大型企业发起组成。北京汽车股份有限公司的成立，将加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
不错。
北京BJ40之所以赢得今天的成功，的确离不开其油耗的长处，它也拥有外观、动力、空间、舒适、操控等许多长处，全能的发挥，满足了绝大部分用车者的需求。可想而知，北京BJ40的性价比在同价位之中并不差。
注意事项：
北京汽车股份有限公司（中英文简称：北京汽车/BAIC MOTOR）是为实现北京市委市政府提出的“举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市的战略目标，全面达到北京市委十届七次全会提出的“促转变、调结构。
全面提升首都经济核心竞争力”的工作要求，真正实现发展高端制造业，做强第二产业，把首都打造成世界城市的目标，而由北京汽车工业控股有限责任公司等六家大型企业发起组成。北京汽车股份有限公司的成立，将加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
