Bf109战斗机基本资料
Messerschmitt AG是一家著名的制造商，他们生产了一款名为Bf109的战斗机，专为空中战斗而设计。这款战斗机的核心动力源自Daimler Benz DB 605D，其强大的引擎能提供1850马力，确保了飞机的高速性能。Bf109的最大速度达到了惊人的686公里每小时，足以在空中展现其卓越的机动性。
说到BF109,她是二战中为数不多的活塞老太婆之一,设计形成于三十年代中期,经历了从西班牙内战开始的所有法西斯战争,出口意日两国。
Bf109战斗机的起源是德国空军部于20世纪30年代的战斗机设计竞赛，参与竞赛的还有另外三款飞机:Fw15**Ar80，He112。Bf109由巴代利亚飞机厂设计，1938年7月，巴代利亚飞机厂更名为梅寒施米特飞机厂，Bf109亦改名Me109，但一般仍称Bf109。
Bf109E/F战斗机[德]研发背景 可以用一连串的“最”来形容梅塞施未特Bf109系列战斗机--二战中最著名的战斗机、生产数量最大的战斗机、型号最多的战斗机等。
**机身设计：Me109的机身设计更加圆润，形状更接近椭圆形，而BF109则更加细长，形状更接近纺锤形。这种差异导致了Me109和BF109在飞行性能和机动性上有所不同。**发动机功率：Me109使用的发动机功率比BF109更大，这使得Me109在爬升率和速度上表现更好。
二战德国夜间战斗机大多数是在双发轰炸机或重型战斗机基础上改进而来的,具体的型号比较繁杂,大致上有以下这些。
提问:Bf109战斗机和P51野马战斗机哪个比较厉害?
可以说P51可以在高、中、低，全方位，全空域碾压Me109 109的问题就是设计地比较早，之后升级空间不大 虽然到了G9的时候，换了新的发动机，但考虑到德国在涡轮增压技术方面不如老美，而且机体增重太多，空战性能比109F还略低 不管是做狗斗还是俯冲-攻击战术，109都不如P51 甚至不如毛子的拉7。
Bf109战斗机是德国巴伐利亚飞机制造厂研制的单座战斗机，1935年5月首次试飞，1937年2月开始服役，总产量超过33000架。该机与1941年开始服役的Fw190一起成为德国空军的标准战斗机。除德国外，芬兰、克罗地亚、罗马尼亚、匈牙利、意大利和瑞士等国也有装备。
德国二战最好的战斗机根本就不是BF-109系列,而是Fw-190系列。
我是冬雨AK,说下看法 我想绝大多数人都会选择FW-190百舌鸟吧!
轻型战斗机之一,Bf
而且这款Bf109战斗机在设计上面也有着非常出彩的地方，这款战斗机的机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼等多项特点，属于新一代的战斗机。
萨博集团的战斗机项目的开始实际上并不比其轰炸机项目晚多少,或许当时萨博集团并未想到,这个企业最出名的产品正是战斗机。
Bf109战斗机与1941年开始服役的Fw190战斗机一起成为德国空军的标准战斗机。最常与Bf109战斗机一起进行比较的是英国“喷火”战斗机。这两款战斗机不仅从大战初期一直较劲到结束，地点也覆盖了西欧、苏联和北非。在整个二战中，德国空军总战果中有一半以上是Bf109取得的。
BF-109战斗机要在高空才能发挥它的优势，BF-109战斗机的机壳厚，类似美军P-40战斗机。BF-109战斗机的13mm机枪威力就已经不小了，还有30mm机炮。如果零式战斗机打BF-109战斗机，BF-109战斗机厚厚的机壳可以暂时抗住7.7mm机枪子弹，只有20mm机炮炮弹才没法一下子抵挡。
为什么有人说Bf
准确的说是在美国开始昼间战略轰炸后,在1944之前20毫米炮弹威力足够,命中一发足以重伤英国或者苏联的战斗机,命中2-3发足以击落苏联那些双发轰炸机。
梅塞施密特Bf109原型机首飞 1935年5月28日，梅塞施密特Bf.109V1原型机首次试飞。这是Bf.109系列的第一架原型机，机身编号D-IABI。1936～1945年德国持续生产Bf.109战斗机，生产总数超过34000架。不仅成为纳粹德国标志性的战斗机，也成为有史以来生产数量最大的战斗机，这个纪录恐怕很难打破。
德军的战斗机在当时也算是比较先进,航空工业基础比较扎实,各种先进的航空器、火箭概念都来自当时。
BF109与零式战斗机,是各自国家的当家花旦,从战争开始到结束都在使用。所以这两种飞机有很多种改进型号。
但是与同时期的德国Bf 109F战斗机相比,雅克-1在空战中的表现整体还是处于下风,更糟糕的是 Bf 109F 的新改型 Bf 109F-4,德国改型的F-4更换了更为强劲的引擎。
在二战中性能最强的战斗机有哪几款?
**超级马林“喷火战斗机”：英国的这款战机是二战期间最受推崇的战斗机之一。它在英国空战中发挥了重要作用,具有出色的机动性和火力。喷火战斗机在整个战争期间不断升级和改进，成为英国皇家空军的主力机型。
既然你问我,我就简单回答一下吧。襟翼一般的作用就是减速,降落的时候开襟翼减速。
Bf109K战斗机[德]研发背景 K系列是战斗机监察部另一次企图规范化Bf109生产的成果，之前由于DB605D发动机交付的延迟，对G-10和G-14的改进是同时进行的，这两者后期型的型号除了发动机之外其实就没有大的差别了，而Bf109K继承了它们共同的特点，还做了稍许改进。
巴伐利亚飞机厂（即Bf）主任设计师梅塞施米特设计的Bf-109型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败He-11**Ar-80和Fw-159三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的制式战斗机。
轻型战斗机之一，Bf-109战斗机
Bf-109战斗机在第二次世界大战之中，作为发起者的纳粹德国，能够和整个欧洲国家相互抗争，并且在战争前中期还能够占据着战场上的优势，这完全的得益于他们那及其强大的军事实力。
除了不可一世的纳粹德军铁骑之外，德国的空军实力也是非常强的，本文要说的就是二战期间纳粹德军空军的主力战斗机之一，这就是Bf109战斗机。
这款f109战斗机是德国的单座单发单翼全金属活塞式战斗机。
这款战斗机的机身长度为九点零七米，其翼展为九点九二米，机身高度为二点五米，空重为两千六百三十公斤，最大起飞重量为四千四百零五公斤，动力装置是一台DaimlerBenzDB605D发动机，其功率为一千八百五十马力，这款战斗机的最大飞行速度为七百一十公里每小时，最大航程为九百公里。
这款Bf109战斗机是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机，在外观上采用了更多的直线修形在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出德国工业技术的先进水准。
这款B千109战斗机非常高的坚固性和及其卓越的操纵性，曾经德军的首席试飞员驾驶的这款战斗机向右连续二十一周，再向左连续十七周急速盘旋爬升，再从七百五十米高空向下作垂直俯冲待近地面时才改平，在此期间均未进入危险的尾旋状态。
而且这款Bf109战斗机在设计上面也有着非常出彩的地方，这款战斗机的机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼等多项特点，属于新一代的战斗机。
而且这款Bf109战斗机时纳粹德军在第二次世界二大战期间生产数量最大的一款战斗机，一共生产了超过三万架，并且很多德军的王牌飞行员就是驾驶着这款战斗机打出了最亮眼的表现。
曾经的德国头号王牌哈特曼少校长期使用的就是这款B千109战斗机，他个人击落敌机一共三百五十二架，这个数据也创造了人类战争史上的空战绝对记录，并且根据详细的数据统计，在第二次世界大战期间，德国空军总战果中的一半以上都是由这款B千109战斗机取得的。
在一九四三年的五月八日，大战中有称“最大空战”的一次空中大较量发生在哈尔緼E夫上空，德军出动2个团的Bf109对付拥有400500架苏联轰炸、战斗、强击机的混合编队，结果有120架苏机被击落。
除此之外，这款战斗机还参与过多次战役，并且也都有着非常出色的表现，也正是因为如此，这款Bf109战斗机也被认为时第二次世界大战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。
