中国装备有多少架伊尔76运输机!
联航）大约有12架左右的常备伊尔-76MD，是90年代购买的，其他的航空企业也有租赁的伊尔-76TD。民航和军航的加起来大约有20架左右。现在是想从俄罗斯进口35架伊尔-76MD，但是双方在价格上谈不拢，所以处在僵持状态。 另说要该成加油机，还有科研攻关的难度！要有打算直接采购伊尔78型的加油机！
机空重不... 原因在于两型飞机不大不小,在各自用途中正合适,以此来促进特种作战平台的发展。
想好了再提问,提的问题最好能有赏钱。继续努力。 想好了再提问,提的问题最好能有赏钱。继续努力。
综上所述，目前中国的伊尔-76在30-40架左右。
中国目前有多少架伊尔76?
总的来说，中国拥有约30架伊尔-76飞机，这些飞机在中国的军事和民用运输领域发挥着重要作用。随着时代的发展，它们将继续为中国提供重要的运输支持。
就现在来看,解放军最容易在未来战争中扯后腿的应该是大型运输机的短缺及航母的数量规模、及特种飞机的亟需。
伊尔76一共应该有20架，但是有一架拿去做空警的静力试验机报废了，那就还剩19架； 这19架里，可以确认的是最少有3架空警2000，因为这是有人在无锡硕放机场同时拍到过三架放一起，但是考虑到在不同地点做测试，以及国土防空的需要，估计应该在4~5架左右。
伊尔76 与 波音747 一个是军用,一个是民用。
。至2017年5月，16架全部交付完毕。第三大批次5架消息缺少。估计是运20诞生，后续5架就没那么紧急了。所以向俄国和独联体直接买的伊尔76总数量为30架，其中跑运输的23架，预警机4架，加油机3架。另外军方可能向各民航买了些伊尔76，数目不详，大致3-6架。最终2018年中国拥有的伊尔76数量为30 。
根据公布的相关数据，从九十年代至今，共有伊尔-76\78型飞机约27架。
二战时期和现在，伞兵运输机各能携带多少?
二战时期的典型伞兵载机,比如DC-3,可以装载全副武装的伞兵24名,大约是一个排的兵力。当然一名伞兵的全重较大,至少有220公斤了。
伊尔76的首飞时间是1976年3月25日 伊尔76的首飞时间是1976年3月25日
最贵的军用飞机应该属于我国自行研制的空警2000大型远程预警机,它是中国自行研制并正式列装中国空军的大型空中早期预警控制平台。
伊尔76冰雪条件起降很牛逼吗?各国空军表示不服!
谢邀,一样强啊! 伊尔-76上面用的发动机是D30KP低涵道比涡轮风扇发动机。 运-20上面用的发动机是D30KP低涵道比涡轮风扇发动机。
世界上最大的运输机
目前1架都没有。传闻中中国曾向俄罗斯订购了几架，但是至今没有交货。今天新出的新闻显示，有可能有1架伊尔78加油机到货，还没有得到证实。
在俄罗斯试飞的疑似中国空军伊尔78加油机：
1.现役最大国产运输机：运-9\x0d\x0a 由中国航空工业集团公司陕西飞机工业（集团）有限公司研制，历经两次启动研制的飞机型号，最大载重25吨，运-9研发成功、装备中国空军，改变单靠运-8飞机的历史。\x0d\x0a\x0d\x0a 2.现役最大运输机：伊尔76\x0d\x0a 现俄罗斯联合航空制造公司下属原伊留申航空集团在上个世纪七十年代首飞的四发大型军民两用战略运输机，我国现役有17架或更多伊尔-76，包括3架空警2000和空中加油机\x0d\x0a\x0d\x0a 3.即将服役国产运输机: 运-20\x0d\x0a 是中国自主研发的新一代重型军用运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功，最大载重超过66吨，服役后将是我国最大运输机，运-20于2016年左右交付部队。
世界上最大的运输机是安-225运输机。安-225运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。
自诞生之时，安-225运输机就在载重量和起飞重量等方面不断自我刷并创造新世界纪录，前后总计有250项，其中多项世界纪录一直以来未被打破。研制这架巨型飞机的目的是运输大型航天设备，如火箭零部件和航天飞机零部件，其顶部可搭载暴风雪号航天飞机。
安-225的特点简介。
由于安-225是沿用了安124的设计，因而舱室的基本横截面和头部舱门未变。货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。
与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是世界上最大客机A380的4倍。
